У любого автомобилиста может возникнуть ситуация, когда в самый неподходящий момент прокалывается на дороге колесо, а ближайшая вулканизация расположена слишком далеко от места происшествия. Если в багажнике есть запасное колесо, то повезло. А если проколотых шин две или нет запаски, то, что тогда делать? Для этого необходимо освоить азы ремонта автомобильной шины. Существует несколько способов, выбирайте тот, который вам ближе.
Ремонт автомобильной шины своими руками:
- Первый способ – при помощи специального герметика. Проколов колесо, не нужно искать место проколола. Нужно всего лишь поднять машину на домкрат, ввести герметик внутрь шины, провернуть несколько раз колесо, чтобы герметик равномерно распределился по всей внутренней части шины. После этого накачать шину до нужного давления. И можно отправляться в путь до ближайшего шиномонтажа, только, немного проехав, следует проверить давление, чтобы убедиться, что ремонт выполнен качественно. Плюс этого метода заключается в том, что тратится не так много времени, и при этом нет необходимости снимать колесо. Однако герметик нарушает характеристики колеса, меняет его вес, что влияет на скорость машины и равномерную нагрузку.
- Второй способ ремонта производится с помощью резиновых накладок, то есть пластырей, и резиновых жгутов со шляпкой. Если шина была проколота на боковой поверхности, то место прокола зачищается, обезжиривается, удаляется вся грязь и пыль. На образовавшуюся поверхность наносится клей, который склеивает пластырь с шиной. Если место прокола на протекторе шины, то используют жгут со шляпкой, который в народе называют «грибком». Место ремонта также зачищается и смазывается клеем, а жгут при помощи шила или отвертки вводят в отверстие. Сложность этого метода в том, что ремонт необходимо проводить с внутренней стороны шины, а для этого необходимо разбортировать колесо, а потом вулканизировать.
- Третий способ: при помощи специального набора для шиномонтажа. Он недорогой, дешевле, чем ремонт на вулканизации. В набор входят шило, которым чистят отверстие, жгуты, шило, которым устанавливают жгут, и клей. Суть этого метода заключается в том, что шилом вводится клей на внутреннюю поверхность. Шило для жгута вставляет сам жгут в дырку так, чтобы оно застряло в этом отверстии. Нужно помнить, что на жгуте необходимо сделать петельку, для того, что жгут закрепился и не выскочил. Такой ремонт часто эффективен, и отремонтированная шина надолго прослужит.
Как лучше ремонтировать ваши колеса, решать вам, но помните, что, от качественного ремонта зависит ваша безопасность на дороге.